BT35.31-P-0013-01B

Radialdichtring am Hinterachsgehäuse seitlich und Verbindungsflansch geändert

Ab 01.10.01

HA-Mittelstück-Durchmesser 198 im TYP   129.058 ab 1.6.94,   129.059,   129.063 ab 1.6.94,   129.064,   140.02 /03 ab 1.6.94,   170.465 /466, 202.033 /093 /133 /193, 203.006 /064 /206 /264 /706, 208.365 /370 /465 /470, 210.006 /015 /017 /025 /045 /053 /055 /063 /065 /08 /206 /215 /217 /225 /245 /263 /265 /28 /606 /663, 220.063 /065 /165 HA-Mittelstück-Durchmesser 198 im TYP 202.085 mit GETRIEBE 717 HA-Mittelstück-Durchmesser 198 im TYP 202.134 /194, 203.004 /204, 210.007 mit CODE (450) Taxi-Ausführung HA-Mittelstück-Durchmesser 210 im TYP   129.068,   129.076 ab 1.2.98,   208.374, 210.016 /026,   210.070 /074 ab 1.2.98,   210.216 /226,   210.270 /274 ab 1.2.98,   210.616, 215.375 /378, 220.026 /070 /075 /170 /175 /178, 230.474 /475   HA-Mittelstück 210E

Einfließend ab 01.10.01 wird ein neuer Radialdichtring, sowie ein neuer Verbindungsflansch mit Schutzring bzw. eine neue Hinterachswelle mit Schutzring eingebaut. Dadurch wird die Abdichtung am Verbindungsflansch bzw. an der Hinterachswelle gegen äußere Verschmutzung verbessert.

Wenn eines der beiden Teile (neuer Verbindungsflansch bzw. Hinterachswelle oder neuer Radialdichtring) zum ersten Mal erneuert wird, muss folgendes beachtet werden: Wird ein neuer Radialdichtring eingebaut, muss auch ein neuer Schutzring auf den Verbindungsflansch bzw. auf die Hinterachswelle montiert werden. Wird ein neuer Verbindungsflansch (mit neuem Schutzring) bzw. eine neue Hinterachswelle (mit neuem Schutzring) montiert, muss auch ein neuer Radialdichtring montiert werden. Nur dann ist die korrekte Abdichtung gewährleistet.

Ausführung ab 01.10.01 mit Doppellabyrinth-Ausführung 32 Radialdichtring 33 Verbindungsflansch 33k Schutzring-Verbindungsflansch 50 Hinterachsgehäuse
		P35.31-2054-11